Цахилгаан болон хийн хөдөлгүүрүүдШугам хоолойн хавхлагын хувьд: Хоёр төрлийн хөдөлгүүр нь нэлээд ялгаатай бөгөөд суурилуулах талбай дээр байгаа цахилгаан эх үүсвэрийн дагуу сонголт хийх шаардлагатай юм шиг байна. Гэхдээ үнэндээ энэ үзэл бодол нь нэг талыг барьсан юм. Үндсэн бөгөөд илэрхий ялгаанаас гадна тэдгээр нь хэд хэдэн илэрхий бус өвөрмөц онцлогтой.

Цахилгаан болон хийн хөдөлгүүр нь автоматжуулалтын системд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг хоёр хөтлөх механизм юм. Ихэвчлэн хөдөлгүүрийн сонголтыг үндсэн дизайны үе шатанд хийдэг бөгөөд суурилуулсны дараа ашиглалтын хугацаа дуустал ашигладаг.

Хөдөлгүүрийн чадлын төрлийг сонгохдоо хүмүүс дамжуулах хоолой дахь процессын орчны параметрүүдийг ихэвчлэн харгалздаггүй бөгөөд зөвхөн дизайнерын дотоод лавлагаа материал, цахилгаан хангамжийн нөхцөл байдал, эсвэл тухайн талбай нь их хэмжээний угсармал хий нийлүүлж чадах эсэхэд анхаарлаа хандуулдаг.

Гэсэн хэдий ч ашиглалтын явцад зарим хавхлагуудыг идэвхжүүлэгчээр тоноглох шаардлагатай болдог, эсвэл зарим хавхлаг дахь процессын орчны параметрүүд өөрчлөгддөг тохиолдол байнга гардаг. Дараа нь асуулт гарч ирнэ: Гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд би анхны идэвхжүүлэгчийг хадгалах уу эсвэл өөр идэвхжүүлэгчээр солих уу?

Үйлчилгээний хугацаа уртсах

Энэ нийтлэлд цахилгаан болон хийн хөдөлгүүрийн үндсэн гүйцэтгэлийн шинж чанаруудыг танилцуулж, харьцуулах болно.

Хэвийн нөхцөлд үйлдвэрлэгчид цахилгаан хөдөлгүүрт 10,000, хийн хөдөлгүүрт 100,000 ажиллагааны циклийг баталгаажуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, ажиллагааны циклийн тооны хувьд хийн хөдөлгүүр нь илүү энгийн бүтэцтэй тул илүү урт насалдаг. Үүнээс гадна, хийн хөдөлгүүрийн үрэлтийн холбоо барих гадаргуу нь эластомер эсвэл полимерээр хийгдсэн бөгөөд элэгдсэн О-цагираг болон хуванцар чиглүүлэгч элементүүдийг солиход хялбар байдаг.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хувьд мотороос гаралтын босоо ам хүртэл ихэвчлэн редукторын хурдны хайрцаг байдаг. Ашиглалтын явцад элэгдэж, хоорондоо торлогддог олон араа байдаг. Мөн хийн хөдөлгүүрийн бүхэл бүтэн ашиглалтын хугацаанд тосолгооны тосыг солих шаардлагагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Эргэлтийн момент

Шугам хоолойн хавхлагын хөдөлгүүрийн хамгийн чухал гүйцэтгэлийн параметрүүдийн нэг бол эргүүлэх хүч юм. Цахилгаан хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүч нь загвар (тогтмол бүрэлдэхүүн хэсэг) болон статорт өгөгдсөн хүчдэлээс хамаарна. Пневматик хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүч нь загвар (тогтмол бүрэлдэхүүн хэсэг) болон пневматик хөдөлгүүрт нийлүүлсэн агаарын хангамжийн даралтаас хамаарна.

Ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүч нь хавхлагын хамгийн их эргүүлэх хүчнээс их эсвэл хаалтын элементийг хөдөлгөхөд шаардагдах эргүүлэх хүчнээс их байх шаардлагатай. Бодит хэрэглээнд хавхлагын бодит эргүүлэх хүч нь үйлдвэрлэгчийн барааны тэмдгээр заасан хамгийн их эргүүлэх хүчнээс их, мөн хөдөлгүүрийн хамгийн их эргүүлэх хүчнээс их байж болно. Энэ нь эргэлзээгүй онцгой байдал юм.

Хэрэв та хөдөлгүүрийг үргэлжлүүлэн ажиллуулбал хөдөлгүүр болон хавхлагад гэмтэл учруулж болзошгүй. Хэрэв хавхлагын эргүүлэх хүч нэмэгдвэл мотор нь татах утга (татах утга) хүртэл эргүүлэх хүчийг аажмаар нэмэгдүүлнэ. Энэ нь механик бүтэц нь дизайны хязгаараас хэтэрсэн хэт их эргүүлэх хүчийг гаргаж, тэсвэрлэхээс өөр аргагүй болно гэсэн үг юм.

Хэт их эргүүлэх хүчнээс хамгаалах

Дээр дурдсан нөхцөлд тоног төхөөрөмжийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цахилгаан хөдөлгүүрийг зарим тусгай төхөөрөмжөөр тоноглож болно. Хамгийн түгээмэл нь эргүүлэх хүчийг унтраалга бөгөөд энэ нь механик байж болно (нийтлэг ажиллах зарчим нь өтний араа хэт эргүүлэх хүчээр тэнхлэгийн дагуу шугаман хөдөлдөг); мөн электрон байж болно (нийтлэг зарчим нь статорын гүйдэл буюу Холлын эффектийг хэмжих явдал юм.) Эргүүлэх хүч нь зохион бүтээсэн хамгийн их утгаас хэтэрсэн тохиолдолд эргүүлэх хүчийг унтраалга нь статорын хүчдэлийг тасалж, хөдөлгүүрийн моторыг зогсоож чадна. Хийн хөдөлгүүрт хэт эргүүлэх хүчнээс хамгаалах шаардлагагүй. Хэрэв хавхлагад хэрэглэсэн эргүүлэх хүч нь тогтоосон хязгаараас хэтэрсэн бол шахсан агаарын физик шинж чанар нь хийн хөдөлгүүрийг хөдөлгөхөө болино. Цахилгаан хөдөлгүүрээс ялгаатай нь хийн хөдөлгүүрийн гаралтын эргүүлэх хүч нь дизайны хязгаараас хэтрэхгүй. Хэрэв дамжуулах хоолойн хавхлага нь хийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бол тодорхой утгаас хэтэрсэн эргүүлэх хүчнээс болж тоног төхөөрөмжийн эвдрэл гарах эрсдэл арилна гэж үзэж болно.

Тэсрэлтээс хамгаалагдсан загвар

Ашиглалтын орчинд аюултай бараа байвал цахилгаан тоног төхөөрөмж дэлбэрэлт үүсгэж болзошгүй. Аюултай орчин дахь хамгаалалтын түвшин болон хамгаалалтын аргуудын тухайд зай талбайн хязгаарлагдмал байдлаас шалтгаалан энэ зүйлд ороогүй болно.

Гэсэн хэдий ч дэлбэрэлтэд тэсвэртэй тоног төхөөрөмжийг аюултай материалтай орчинд ашиглах ёстой гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй хэвээр байна.

Уламжлалт үйлдвэрлэлийн стандартын цахилгаан хөдөлгүүртэй харьцуулахад дамжуулах хоолойн хавхлагын дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан цахилгаан хөдөлгүүр нь илүү үнэтэй бөгөөд хийцийн хувьд илүү төвөгтэй байдаг. Хийн хөдөлгүүрийг аюултай орчинд ашигласан ч дэлбэрэх эрсдэлгүй. Хийн хөдөлгүүрийн хувьд аюултай орчны тусгай загвар нь байрлал, соленоид хавхлага болон хязгаарын унтраалгаар хязгаарлагддаг (Зураг 1-3). Үүний дагуу, хэрэв дамжуулах хоолойн хавхлагыг ажиллуулахын тулд дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан дагалдах хэрэгсэлтэй хийн хөдөлгүүр ашиглавал өртөг нь ижил функцтэй дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан цахилгаан хөдөлгүүрээс хамаагүй бага байх болно.

Байршил тогтоох

Хийн хөдөлгүүрүүд хамгийн чухал сул талуудын нэгтэй. Хөдөлгүүр нь цохилтын голд хүрэхэд байрлал нь илүү төвөгтэй болдог бөгөөд энэ нь хяналтын хавхлагын ороомгийг байрлуулахад илүү хэцүү гэсэн үг юм.

Агаарын физик шинж чанараас шалтгаалан хийн хөдөлгүүрийн байрлалын нарийвчлал нь цахилгаан хөдөлгүүрийнхээс хэд дахин бага байдаг. Хэрэв цахилгаан хөдөлгүүр нь гишгүүртэй мотор ашигладаг бол түүний байрлалын нарийвчлал нь байрлуулагчтай хийн хөдөлгүүрээс хэд дахин өндөр байдаг. Сүүлийнхийг нь зөвхөн өндөр байрлалын нарийвчлал эсвэл хяналтын нарийвчлал шаарддаггүй системд ашиглаж болно. Хоолойн хавхлагт ашигладаг хийн хөдөлгүүрүүд нь бүтцийн дизайнд өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг: хяналтын системийн бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хөдөлгөгчийн гаднах гадаргуу дээр эсвэл үндсэн бүтцийн гадна талд суурилуулсан байдаг. Хэрэв та ажиллагааны горимыг унтраалттай байдлаас удирдлага руу шилжүүлэх шаардлагатай бол соленоид хавхлагыг байрлуулагчаар солих шаардлагатай. Эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь хийн хөдөлгүүрийн гадна талд суурилуулсан бөгөөд хосолсон гадаргуугийн загвар нь ижил тул дистрибьютерийг салгаж, байрлуулагчийг суурилуулах нь илүү тохиромжтой. Өөрөөр хэлбэл, ижил хийн хөдөлгүүрийг харгалзах дагалдах хэрэгслийг солих замаар унтраалт болон удирдлагын аль алинд нь ашиглаж болно (Зураг 1-2).