Гурвалсан эксцентрик эрвээхэй хавхлага
ньгурвалсан эксцентрик эрвээхэй хавхлага— мөн гурвалсан офсет эрвээхэй хавхлага гэгддэг — нь өндөр даралттай, өндөр температуртай, өндөр давтамжтай циклийн хэрэглээнд зориулагдсан өндөр хүчин чадалтай эрвээхэй хавхлага юм. Концентрик резинэн доторлогоотой эрвээхэй хавхлагууд нь ерөнхий үйлчилгээнд найдвартай, өртөг хэмнэлттэй гэдгээ баталсан боловч өндөр температур эсвэл маш өндөр ажиллагааны давтамж зэрэг хүнд нөхцөлд тохиромжгүй. Уламжлалт хатуу суулттай эрвээхэй хавхлагууд нь эдгээр хязгаарлалтын заримыг нь авч үздэг боловч хүнд нөхцөлд битүүмжлэх чадвар нь түүхэндээ санаа зовоосон асуудал байсаар ирсэн. Гурвалсан эксцентрик эрвээхэй хавхлагыг эдгээр хязгаарлалтыг даван туулахын тулд тусгайлан боловсруулсан.
Суудал нь хавхлагын биетэй салшгүй холбоотой бөгөөд оновчтой суудлын өнцөг болон сая сая ажиллагааны мөчлөгт тохиромжтой элэгдэлд тэсвэртэй бүрхүүлтэй. Зэвэрдэггүй ган хийц нь зэврэлтэнд тэсвэртэй бөгөөд өндөр температурт тэсвэртэй материалыг дулааны хүнд нөхцөлд ашиглах боломжтой. Олон давхаргат зөөлөн битүүмжлэх цагираг эсвэл хатуу металл битүүмжлэх цагираг нь дискэнд бэхлэгдсэн тул хавхлагыг ердийн эрвээхэй хавхлагуудтай харьцуулахад дулааны цохилт, даралтын оргил үе, зэврэлтэд мэдэгдэхүйц тэсвэртэй болгодог.
Дискэн дээр суурилуулсан нийлмэл зэвэрдэггүй ган битүүмжлэх цагираг нь тэг алдагдал үүсгэдэг. Өвөрмөц гурвалсан эксцентрик геометр нь тэг үрэлттэй тэгш өнцгөөр эргэлт хийх боломжийг олгодог бөгөөд 90° эргэлтийн туршид суудал болон битүүмжлэх цагираг хоорондын бүх холбоог арилгадаг. Энэ нь ажиллах эргүүлэх хүчийг эрс бууруулж, илүү жижиг, илүү хэмнэлттэй хөдөлгүүрийг тодорхойлох боломжийг олгодог.
Хаах үед дамжуулалтын механизм нь нягт, нөхөн олговортой битүүмжлэлийг хангахын тулд эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг. Энэ механизм нь битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийг нэгэн зэрэг сайжруулж, хавхлагын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
- 1Хавхлагын гол нь дискний төв шугамын ард байрладаг бөгөөд битүүмжлэх цагираг нь хавхлагын суудлын бүх хэсэгт хөндлөнгийн оролцоогүйгээр бүрэн хаагдах боломжийг олгодог.
- 2Хавхлагын голын төв шугам нь хоолойн төв шугам болон хавхлагын төв шугамаас хоёуланг нь салгаж, нээх, хаах үед үүсэх саадыг арилгадаг.
- 3Суудлын конусын тэнхлэг нь хавхлагын голын төв шугамаас хазайж, бүтэн хөдөлгөөний туршид үрэлтийг арилгаж, суудлын бүх тойргийн дагуу жигд шахалтын битүүмжлэлийг бий болгодог.
| Дизайн | API 609 / ASME B16.34 |
| Холболтын төгсгөл | Өргөст хальсан / Луг / Хоног / Тулгуур |
| Үйл ажиллагаа | Гарын авлагын / Хийн / Цахилгаан |
| Хэмжээний хүрээ | NPS 2″–60″ (DN50–DN1500) |
| Даралтын үнэлгээ | ASME ангилал 150 / 300 / 600 / 900 | PN16 / PN25 / PN40 / PN63 / PN100 |
| Фланцын стандарт | EN 1092 / ANSI B16.5 / BS 4504 / BS 10 / AS 2129 |
| Нүүр тулан | ANSI B16.10 / EN 558-1 |
| Температур | −29°C-аас 450°C хүртэл (сонгосон материалаас хамаарна) |
| Бие | Нүүрстөрөгчийн ган / Зэвэрдэггүй ган / Хоёр талт SS |
| Диск | Нүүрстөрөгчийн ган / Зэвэрдэггүй ган / Хоёр талт SS / Хайлшин ган |
| Иш | 17-4PH / Хоёр талт SS / Хайлшин ган |
| Кузовын суудал | 13Cr / SS304 / SS316 / Стеллит хатуу гадаргуутай |
| Бөгжний лац | Олон давхаргат (SS + Графит эсвэл SS + PTFE) / Металлаас металл руу |
| Сав баглаа боодол | Уян хатан бал чулуу |
| NACE MR0175 | Санал болгож буй зүйлтэй холбогдуулан зөвлөгөө авах |










